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商品訊息描述
第二代 ?隱藏式汽車掛勾 車用掛勾 多功能頭枕掛勾 掛鉤 免拆頭枕 (1組2入裝)
商品名稱：第二代 隱藏式汽車掛勾 免拆頭枕 (1組2入裝)
主要材質：塑膠、矽膠
顏色：咖啡色、米白色、黑色
商品內容：2入
適用椅背桿直徑：1.2-1.5cm
商品包裝：225x60x30 mm
重量：約90g(含包裝)
產地：中國
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注意事項：
1.內置阻尼片因批次不同，顏色採隨機出貨，不能接受者請勿下單
2.請測量愛車頭枕桿寬度是否適用
3.安裝好後請將頭枕稍微壓到掛勾，以免掛勾滑動；建議避免掛容易破損的物品(如雞蛋、玻璃、液體...等貴重物品)，因道路不平晃動導致物品摔落，本公司概不負責!
商品保固：
提供七天新品不良換新，有以下情況者恕不保固：
1.因泡水、受潮、撞擊、刮傷、拉扯過度所造成之損壞搶購者
2.自行拆解或保固標籤毀損不明者
3.錯用機型、拉拔方式錯誤等不當使用所造成之故障
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※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※鑑賞期非試用期，除新品瑕疵，一經拆封使用，將影響退貨權限，如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。
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商品訊息特點
不需要再拆卸頭枕/內層矽膠材質，不佔空間/承重力強，可承重重量約8kg
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一例一休效應持續發酵，高雄東南客運受不了駕駛人力缺口，決定停駛5條公車路線；高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調，運輸服務不中斷，5條路線仍照常行駛，不會影響市民搭公車權益。
東南向市府提出停駛50、52、62、限時81及紅27等5條公車路線，在交通局協調下，由高雄客運接62、紅27及50，港都客運接81及52公車，接駛期間暫訂半年。
東南客運協理黃富港說，公車駕駛常面臨乘客投訴，很多人覺得工作沒尊嚴，司機離職率高，原本就招募困難、長期缺人；一例一休後更是雪上加霜，算算得增加38人才有辦法營運，但公司短時間內無法補足38人，只好放棄路線，減輕人員調度壓力。
黃富港說，東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元，靠加班費提高月薪為4、5萬元，但現在公司不敢讓員工加班，駕駛就算想加班也沒得加；少了加班費、薪水變少，他擔心以後更沒人願意應徵公車司機，公車業會更蕭條。
黃富港表示，目前高市公車營運補貼每公里40元，只讓業者「剛好夠打平」而已，希望市府能增加補貼，才能給員工加薪。
高雄客運總經理李宗熹表示，因為一例一休，高雄客運也還缺60多個司機，公車是重要大眾運輸工具，不能中斷，還有辦法調度人力的業者，願意扛起責任當「救火隊」，目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。
交通局表示，東南客運暫時停駛5條公車路線，由高雄客運及港都客運接駛半年，不會影響市民搭乘公車的權益，5路線行駛時間及班距不受影響。半年後，會針對東南客運部分路線釋出，讓有興趣的業者來投標、接手經營。
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中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
10年來未調整過的分區健保總額，經「桃竹竹苗區域治理平台」4縣市首長爭取、全民健康保險署重新精算後，依人口校正後之占率（R值）做調整，今年北區住院及門診總額中將各增加4％，預估4縣市分配到的健保給付總額約增加4億元，平均每人能多分配1200元，4縣市首長3日宣布朝醫療平權之路跨出第一步。
「總不能什麼都一家烤肉五家香吧！」桃園市長鄭文燦指出，全台6大醫療服務區的健保給付分配公式，是按照2005年的投保人口計算，但10年來北區桃竹竹苗4縣市人口成長迅速，卻一直沒有依人口調整分配額度，落差越來越大，平均1年給付差額約43億元。
新竹市長林智堅指出，桃園214萬人口，竹市43萬、竹縣54萬、苗栗也有57萬，人口不斷成長下，的確需要調整。新竹縣長邱鏡淳說他2日才帶著鋼盔砍社福預算超值推，3日即來幫民眾討醫療資源，「資源分配要平?，總不能占著茅坑不拉屎，希望中央不要分你我。」苗栗縣副縣長鄧桂菊說，這次調漲最大收益是苗栗，也凸顯過去遭忽視的情況。
健保署長李柏璋指出，自己是外科醫師出身，做事情不會拖拉，很多事不是一蹴可及，但健保署會努力去做、逐步改變，合理分配醫療資源，讓醫療使用達到最大效果。他說，去年5月20接任署長後，就希望讓全國人民接受優質醫療照護，也希望台灣醫療進步、醫護人員快樂。
民進黨立法院黨團總召柯建銘表示，桃園市長鄭文燦身為桃竹竹苗共主，積極爭取資源，讓北區民眾10年來爭取不到的權利得以實現。
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